ВОПРОС: Должна ли бюджетная организация вести журнал учета мобильных источников выбросов, форма которого утверждена Минприроды РБ?

ОТВЕТ: Должна.

Журнал учета мобильных источников выбросов по форме ПОД-11 обязаны вести все субъекты хозяйствования, эксплуатирующие мобильные источники выбросов, независимо от форм собственности и от того, являлись они плательщиками экологического налога за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух или нет. Такой журнал организация должна была составить до 25 января 2010 г.

Данная норма и форма такого документа определены постановлением Минприроды РБ от 02.06.2009 № 33 «Об утверждении форм учетной документации в области охраны окружающей среды и Инструкции о порядке применения и заполнения форм учетной документации в области охраны окружающей среды».

Напомним, что журнал по форме ПОД-11 используется для расчета и учета выбросов загрязняющих веществ от мобильных источников с учетом сроков их эксплуатации и экологических классов.

Под мобильными источниками выбросов понимаются транспортные средства и самоходные машины, оснащенные двигателями, эксплуатация которых влечет за собой выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух (п.10 ст.1 Закона РБ от 16.12.2008 № 2-З «Об охране атмосферного воздуха»).

Мобильные источники выбросов подразделяются:

- на механические транспортные средства (за исключением приводимых в движение электродвигателями);

- железнодорожные транспортные средства (за исключением приводимых в движение электродвигателями);

- воздушные суда;

- морские суда, суда внутреннего плавания, суда смешанного (река-море) плавания, маломерные суда;

- самоходные машины.

Механические транспортные средства (легковые, грузовые автомобили и др.) классифицируются по экологическим классам. Экологический класс - это классификационный код, характеризующий механическое транспортное средство в зависимости от количественного и качественного состава выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. Распределение механических транспортных средств по экологическим классам осуществляется в соответствии с государственным стандартом Республики Беларусь СТБ 1848-2009 «Транспорт дорожный. Экологические классы».

В европейском сообществе экологические классы механических транспортных средств известны под названием «стандарт Евро» (постоянно используются в таможенном законодательстве).

Соответствие экологических классов и стандартов Евро следующее:

- экологический класс 1 - не сертифицированы по стандарту Евро;

- экологический класс 2 - евро-2;

- экологический класс 3 - евро-3;

- экологический класс 4 - евро-4;

- экологический класс 5 - евро-5.

То есть, чем выше экологический класс, тем более «экологично» механическое транспортное средство.

Для составления журнала по форме ПОД-11 сведения об экологическом классе автомобилей необходимо взять из технического паспорта транспортного средства.

Если такая информация отсутствует в технических паспортах, можно воспользоваться справочной таблицей Минприроды РБ.

Обращаем внимание, что журнал по форме ПОД-11 предназначен для ведения учета только мобильных источников выбросов, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. В нем должна содержаться информация не только о количестве собственных транспортных средств организации, но и арендованных.

Анна Уралова, экономист