Помощь: Инкотермс: от выбора термина зависит многое

 
            ИНКОТЕРМС: ОТ ВЫБОРА ТЕРМИНА ЗАВИСИТ МНОГОЕ
 
     В  2000  году  Международной торговой палатой (МТП) была издана
очередная     редакция    (предыдущая    вышла    в    1990    году)
стандартизированных  условий  внешнеторговых  сделок - Инкотермс (от
англ.  International  Commercial Terms - «международные коммерческие
термины»).
     По  своему  юридическому  статусу Инкотермс относятся к обычаям
международной  торговли и применяются, если на них сделана ссылка во
внешнеторговом  контракте.  При  этом стороны вправе вносить в текст
контракта  любые  изменения,  касающиеся  базисных условий поставки,
предусмотренных Инкотермс.
     Основная  причина  разработки  Инкотермс,  как  указывают  сами
разработчики,   в  том,  что  часто  сторонам  контракта  неизвестны
различия  в  торговой практике в соответствующих странах. Это влечет
за  собой  недопонимание,  споры  и обращения в суды, а также потерю
времени  и  денег (Введение в Инкотермс’1990, публикация МТП № 460).
Еще   один  плюс  в  применении  терминов  Инкотермс  -  однозначная
трактовка  их  содержания  судами,  в  первую  очередь арбитражными,
практически во всех странах.
     Согласно  Инкотермс,  существует  13 базисных условий поставки.
Они  расположены  в  порядке  возрастания  обязанностей  продавца  и
соответственного  уменьшения  обязанностей  покупателя.  Все термины
можно условно разделить на 4 категории - E, F, C, D.
     E   -   обязательства    продавца    ограничиваются   отправкой 
товара (ex).
     F  -  основная перевозка продавцом не оплачивается, он передает
товар  перевозчику  свободным от рисков и расходов (free of risk and
expense).
     С  -  основную  перевозку  оплачивает  продавец,  который несет
определенные расходы (costs).
     D  -  продавец обязан обеспечить прибытие товара в определенное
место назначения (destination).
     С  учетом  расширяющейся  практики  применения  комбинированных
перевозок Инкотермс предполагает три этапа доставки товара:
     1-й этап - доставка до основного перевозчика (Е, F); 
     2-й этап - основная перевозка (C);
     3-й этап - доставка на склад (D). 
     Иногда  для  удобства  условия  поставки классифицируют также в
зависимости от вида международной перевозки, в отношении которой они
могут применяться (морской (речной), железнодорожной, автомобильной,
воздушной,  смешанной). Это связано с тем, что целая группа терминов
применяется  только  в отношении морских перевозок. К таким терминам
относят:  FOB,  CFR,  CIF, DES, DEQ. А термин DAF применяется только
для   сухопутных   перевозок   (автомобильным   или  железнодорожным
транспортом).
     В таблице описаны базисные условия поставки, соответствующие им
термины и их применимость для того или иного вида перевозки.
 
          Ссылка на Инкотермс необходима, но недостаточна
 
     Помимо  распределения  обязательств сторон по доставке товара и
заключению   договора   перевозки  Инкотермс  также  регулирует  ряд
вопросов поставки:
     -  момент  перехода  рисков  случайной  гибели  или повреждения
товара,  усушки,  утруски,  естественной  убыли,  которые  наступили
независимо  от  действий  участников  договора.  Отметим, что это не
относится к рискам, связанным с транспортировкой груза.
     Перевозчик    несет    самостоятельную    ответственность    за
несохранность  груза  по его вине перед стороной, с которой заключен
договор  перевозки,  или  стороной,  которой законодательными актами
предоставлено право предъявления претензии;
     - обязательства продавца по заключению договора страхования при
базисах  поставки  CIF  и CIP. Они вытекают из самой природы условий
группы  С,  когда  от продавца требуется заключить договор перевозки
без принятия на себя риска повреждения или утраты товара.
     По   другим   базисам   поставки   стороны  заключают  договоры
страхования,  когда  сами  считают  нужным,  так  как  в этом случае
страхуется собственный риск;
     - обязательства по таможенной очистке товара. Инкотермс исходит
из  принципа,  что  сторона,  имеющая  лучшую возможность произвести
таможенную  очистку  и  заплатить  таможенные  платежи, обязана  это
сделать.  Следовательно,  по  всем условиям группы F продавец должен
осуществить  таможенную  очистку  для экспорта, по условиям группы С
продавец  принимает  на  себя  обязательства  в  части  экспорта,  а
покупатель  -  импорта,  по условиям группы D (кроме DDP) покупатель
должен сделать все для очистки товара для импорта;
     -  обязанности   сторон   в    связи  с  получением  экспортных
(импортных)   лицензий,   представлением   транспортных  документов,
извещений, проверкой, упаковкой, маркировкой товара.
     Учтите, что Инкотермс не определяет:
     - момент перехода права собственности на товар. Для определения
момента  перехода  права  собственности  по внешнеторговому договору
всегда  необходимо  обращаться  к  национальному законодательству (в
Беларуси это пункт 1 статьи 1120 Гражданского кодекса);
     -  случаи  освобождения  сторон от обязательств при наступлении
непредвиденных и форс-мажорных обстоятельств;
     - последствия  нарушения  сторонами обязательств.  Исключение -
случаи,  связанные  с  переходом рисков и расходов, когда покупатель
нарушает  свои  обязательства  по  приемке  товаров  или  назначению
перевозчика по условиям группы F.
     При  заключении  внешнеторгового  контракта,  даже  содержащего
ссылку   на   Инкотермс,  перечисленные  вопросы  следует  оговорить
отдельно.
     Инкотермс   предлагает   лишь   общие   правила   распределения
обязанностей  и  рисков, но во многих случаях их реальное применение
требует   использование   в  контракте  дополнительных  «уточняющих»
оговорок.  Причем такая необходимость становится очевидной только на
этапе   судебного   разбирательства   в   случае   невыполнения  или
ненадлежащего выполнения одной из сторон своих обязанностей.
     Пример 1
     На   практике   часто   пункт   внешнеэкономического  договора,
касающийся условий поставки товара, формулируется так:
     «Товар  поставляется  в соответствии с правилами Инкотермс’2000
на условиях CIP-Минск».
     В приведенном примере продавец и покупатель договорились о том,
что   продавец   поставляет   товар  в  Минск,  оплачивая  стоимость
транспортировки  и  страхования.  Однако  Инкотермс  в  этом  случае
обязывает  продавца  застраховать  товар лишь в минимально возможном
размере.  Соответственно,  если  вы  как покупатель рассчитываете на
возмещение  полной  стоимости товара в случае утраты товара во время
основной  перевозки,  в контракте необходимо сделать соответствующую
оговорку.
     Например, следующим образом:
     «Товар  поставляется  в соответствии с правилами Инкотермс’2000
на   условиях   CIP-Минск,   при  этом  продавец  обязан  обеспечить
страхование  основной  перевозки  товара  в размере, достаточном для
возмещения его полной стоимости в случае утраты или порчи».
     Пример 2
     При   использовании   морских,   воздушных   и  железнодорожных
перевозок   расходы   по   разгрузке   товара   могут   быть  весьма
значительными. Если в контракте фигурируют условия поставки CPT, это
означает,  что расходы, связанные с основной перевозкой, возлагаются
на  продавца.  Однако  условия  СРТ не обязывают продавца оплачивать
расходы   по   разгрузке   товара.  Способом  пресечения  дальнейших
дискуссий  по  поводу  распределения  этих  расходов  может  служить
следующая запись в контракте:
     «Товар  поставляется  в соответствии с правилами Инкотермс’2000
на  условиях CPT-Пинск, при этом продавец несет расходы по разгрузке
товара в порту назначения».
 
                  Таможенное оформление 
 
     Отдельный  вопрос: кто должен производить таможенное оформление
товаров в стране отправления и стране назначения. Остановимся на нем
подробнее.
     При   заключении   контракта   на  условиях  EXW,  FAS  следует
проанализировать  таможенное  законодательство  страны отправления с
тем,  чтобы  убедиться  в  наличии  возможности  покупателя, то есть
нерезидента  этой  страны,  производить  таможенное оформление. Так,
исходя  из  положений  приказа ГТК от 09.07.1998 № 246-ОД «О порядке
заполнения  грузовой  таможенной  декларации  для  целей таможенного
декларирования    товаров»    (с    изменениями   и   дополнениями),
нерезидент РБ может быть заявителем режима  экспорта только в случае
вывоза  товаров,   ранее  ввезенных  на  территорию  республики  для
собственного потребления.  Но  таможенное законодательство  Беларуси
налагает ограничения на нерезидентов лишь в части заявления  товаров
таможенному  органу  от  собственного имени. А вот уплату таможенных
платежей  вправе произвести любое заинтересованное лицо, в том числе
и  нерезидент  РБ (часть 2 статьи 118 Таможенного кодекса Республики
Беларусь).
     Так  что  для  товаров,  вывозимых  в  соответствии с договором
купли-продажи  за  пределы таможенной территории РБ на условиях EXW,
необходимой  является  оговорка  о  том,  что  экспортное таможенное
оформление   осуществляет   продавец   (резидент  РБ),  но  за  счет
покупателя (нерезидента РБ).
     Вообще,  во  многих случаях, когда торговый термин предполагает
либо  получение  товара  покупателем  на территории страны продавца,
либо  доставку  продавцом  товара в страну покупателя, целесообразна
дополнительная  оговорка,  определяющая распределение обязанностей в
части уплаты вывозных и/или ввозных таможенных платежей.
     Пример 3 
     В  контракте  записано:  «Товар  поставляется  в соответствии с
правилами Инкотермс’2000 на условиях DDP-Гомель».
     Если  не  сделана  оговорка  о  том,  на  кого возложена уплата
таможенных платежей при применении условий поставки DDP, на продавце
лежит  лишь  обязанность  по  уплате  ввозной  таможенной пошлины, а
уплачивать, скажем, НДС при ввозе придется покупателю.
     Соответствующее   дополнение   в   тексте  договора  может  как
возлагать   на   одно  лицо  обязанность  по  уплате  всех  платежей
(например,   «Товар   поставляется   в   соответствии   с  правилами
Инкотермс’2000  на условиях DDP-Гомель, при этом продавец уплачивает
все  ввозные  таможенные  платежи»),  так и распределять эти платежи
между  продавцом и покупателем («Товар поставляется в соответствии с
правилами  Инкотермс’2000  на условиях DDP-Гомель, при этом продавец 
уплачивает   ввозные   таможенные  пошлины  и  таможенные  сборы  за 
таможенное  оформление,  покупатель  уплачивает налог на добавленную 
стоимость»).
     Пример 4
     Ввозится  два  комплекта  оборудования  на условиях поставки «с
завода» (EXW). Ставка ввозной таможенной пошлины - 10%, ставка НДС -
20%.   В  счете-фактуре  продавцом   указана   сумма  10 000   у.е.,
подлежащая оплате  за  поставленный  товар.  На  момент  таможенного
оформления ввозная таможенная пошлина уплачена  в размере 1000 у.е.,
НДС уплачен в размере 2200 у.е.,   то   есть  общая сумма таможенных
платежей  за  ввозимый  товар  составила  3200  у.е.  (для упрощения
расчета в примере не учитываются сборы за таможенное оформление, для
удобства  расчеты  производятся  в условных единицах, однако следует
помнить,   что   с   1   января   2001   года  таможенная  стоимость
рассчитывается  и  таможенные  платежи  уплачиваются  в  белорусских
рублях).
     В  связи  с  тем  что при условиях поставки EXW в счет-фактуру,
выставленную  продавцом  покупателю,  не  вошли  расходы по доставке
товара  до  таможенной  границы  Республики  Беларусь  и декларантом
товара  не  представлены документы, позволяющие определить стоимость
доставки   товара,   таможенным   органом  осуществляется  временная
условная  таможенная  оценка  ввозимого  товара  с  учетом возможных
расходов   на  доставку.  В  соответствии  с  произведенной  оценкой
таможенная  стоимость  товара  определена  в сумме 13 000 у.е. Тогда
подлежащая  уплате  сумма  таможенной пошлины составит  1300 у.е., а
сумма НДС - 2860 у.е.,  следовательно, общая сумма платежей составит
4160 у.е.
     В  этом  случае  до  получения таможенным органом от декларанта
документов, позволяющих точно определить расходы по доставке товара,
товар  может  быть  выпущен  при доплате таможенных платежей в сумме 
960 у.е. (4160 у.е. - 3200 у.е.).
     Таким  образом,  от  того,  какой  термин  Инкотермс  применен,
зависит   также   определение   таможенной   стоимости   товара   и,
соответственно, размер таможенных платежей.
 
25.08.2003 г.
 
Кирилл Петровский, начальник отдела тарифного регулирования 
Минской региональной таможни
 
Журнал «Индивидуальный предприниматель» № 9, 2003 г.
 
Для более детального изучения см.: Пособие